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RollerSki o Skiroll

Cross Skating Skiroll

¿Qué es Roller Ski o Skiroll?

El rollerski, también conocido como el esquí rodillo, esquí de fondo con ruedas, SKI-ruedas o cross skating, es una disciplina de esquí que se practica durante todo el año en los carriles bici, en la carretera, en las vías verdes o en pistas adecuadas.

También hay equipo especifico de skiroll que permite la practica de este deporte, incluso en caminos de tierra.

Creado por primera vez como un ejercicio de entrenamiento de verano, el esquí sobre ruedas se convirtió en un deporte competitivo por derecho propio. Los campeonatos anuales se llevan a cabo en varios lugares del mundo.

La mayoría, si no todos, los equipos nacionales de esquí de fondo de todo el mundo practican el esquí sobre ruedas durante la temporada baja para el entrenamiento físico específico que simula el esquí de invierno.

En Noruega, incluso, se han construido instalaciones especificas de esquí sobre ruedas para permitir el ejercicio con patines fuera de las vías públicas.

El SkiRoller

RollerSki
RollerSki

El patín o skiroller está formado por un par de varillas con una sección rectangular en aleación ligera, normalmente de aluminio, pero también las hay en fibra de vidrio y carbono.

La longitud de las barras varía de un mínimo de 530 mm a un máximo de 700 mm medido desde el centro de la rueda delantera hasta el centro de la rueda trasera (distancia entre ejes) y depende de la técnica de desplazamiento utilizada (clásica o de patinaje).

Se fijan dos ruedas con cubierta de goma o plástico a los extremos de cada barra (el ancho de las ruedas varía de 20 mm a 70 mm), montadas sobre rodamientos de bolas.

Un par de fijaciones para botas de esquí de fondo y un par de bastones (también para esquí de fondo) con punta de carburo cementado o widia completan el equipo que permite la práctica del «esquí de fondo» sobre asfalto.

Los patines de ruedas tienen dos ruedas por barra (rollerski de patinaje), mientras que los de la técnica clásica pueden tener dos o tres ruedas (una delante y dos detrás) por barra.

Con el tiempo, el esquí sobre ruedas se ha convertido en una especialidad deportiva por derecho propio con pruebas competitivas y de aficionados, y forma parte de la FIS (Federación Internacional de Esquí), mientras que en España podemos englobar este deporte en la RFEDI (Real Federación Española de Deportes de Invierno).

Técnicas

Las principales técnicas de avance con skirollers se dividen en estilo clásico y estilo patinaje, vemos sus características especificas a continuación:

Clásica

Con la técnica clásica, los pasos más comunes son:

  • Paso alternativo: Desplazamiento realizando impulsos coordinados del tren superior (brazos / bastones) y del tren inferior (piernas) alternando el peso del cuerpo hacia un lado o hacia el otro según se avanza
  • Paso de empuje o doble bastón: Con las piernas paralelas y un poco flexionadas, al igual que el tronco, se empuja con los dos bastones a la vez
  • Empuje de deslizamiento (solo empuje del brazo): Es una combinación de los dos pasos anteriores, se empuja con los dos bastones al mismo tiempo y en la fase de recuperación de los palos se ejecuta el paso alterno

Para la técnica clásica, los esquís sobre ruedas con una longitud de 700 mm se usan generalmente con dos o tres ruedas (una delante y dos atrás).

Las ruedas tienen un ancho que varía de 40 a 70 mm si los esquís con ruedas son de dos ruedas, mientras que es de 20 mm para aquellos con tres ruedas. El dispositivo antirretorno debe montarse en las ruedas, preferiblemente en las ruedas delanteras.

Patinaje

La técnica de patinaje es muy similar al patinaje sobre ruedas:

  • Patinar solo con las piernas, sin el apoyo de los palos
  • Caminar en forma de V
  • Los brazos marcan el movimiento
  • Mantenemos el equilibrio y encadenamos varios cambios de peso sobre los patines
  • Ahora podemos comenzar a utilizar los bastones

Para el patinaje se utilizan esquís con ruedas de dos ruedas con una longitud de 530 a 600 mm. Para los esquís o patines con ruedas de carrera, las ruedas tienen un diámetro de 100 mm y se pueden tener con tres durezas diferentes del caucho (para el asfalto seco y áspero o húmedo se usa un caucho más blando).

Fuente: Aprendiendo a Patinar

Skiroll Combi

Es posible practicar las dos técnicas, con los llamados esquís de rodillos «combinados». Estos tipos de esquís de ruedas suelen tener una longitud de 600 mm, con ruedas que varían en ancho de 40 a 70 mm.

Equipamiento

Dentro del material básico para adentrarte en el mundo del esquí sobre ruedas además de los «esquís», las fijaciones, los bastones y la bolsa de transporte hay que prestar atención a los elementos de seguridad; casco, guantes, gafas protectoras, rodilleras, etc.

Tipos de Esquí

Equipo RollerSki
Equipo RollerSki

Los skiroller se dividen en clásicos y patinaje.

Los rodillos de esquí clásicos tienen una longitud de cuadro a lo largo de los ejes de las ruedas de al menos 70 cm, un diámetro de rueda de 70 mm o más y un ancho de rueda de 38 mm y más ancho.

Además, una de las ruedas, delantera o trasera, tiene un mecanismo de bloqueo que no permite que la rueda gire hacia atrás. Esto permite dar un empujón, como con un esquí de fondo clásico.

Los esquís de patines tienen una longitud de cuadro de 530 mm, un diámetro de rueda de 70 mm o más y un ancho de rueda de 30 mm y más estrecho.

No hay mecanismo de bloqueo en los esquís de patinaje. Actualmente, los tamaños de rueda más populares son 70/80 * 30 mm y 100 * 24 mm (como los patines).

Además, los esquís sobre ruedas también se pueden dividir en términos de velocidad y entrenamiento.

Los patines de alta velocidad son el desarrollo del esquí como un deporte independiente y están hechos para alcanzar velocidades máximas.

Las sesiones de entrenamiento se utilizan principalmente para esquiadores fuera de temporada como un medio de preparación para la temporada de esquí. Las características de velocidad de las ruedas de tales patines, en primer lugar, deben correlacionarse con la velocidad del esquí de fondo.

La clasificación más común de ruedas de entrenamiento es:

  1. las ruedas más rápidas, imitan la velocidad del esquí deslizándose sobre hielo, pista helada
  2. ruedas que simulan la velocidad de deslizamiento de los esquís en la nieve en las condiciones más favorables (pista dura, temperatura media de helada, humedad promedio)
  3. ruedas que simulan la velocidad de deslizamiento de los esquís en la nieve en condiciones menos favorables (nieve fresca, pista suave, temperatura baja o alta, humedad baja o alta)
  4. las ruedas más lentas. Son más lentas que la velocidad del esquí en cualquier condición. Estas ruedas se utilizan para el entrenamiento de fuerza, ya que proporcionan una gran resistencia al movimiento

Dependiendo del tipo de entrenamiento, metas y objetivos, el entrenador y el atleta seleccionan las ruedas adecuadas para una sesión de entrenamiento en particular.

Historia

Los primeros esquís sobre ruedas se construyeron a mediados de la década de 1930 en Italia y el norte de Europa. El esquí sobre ruedas nació para permitir a los atletas de esquí nórdico entrenar en ausencia de nieve, y por ello evolucionó mucho en los países escandinavos.

Con los años, el esquí sobre ruedas se ha convertido cada vez más en una herramienta mejorada, que ya no se usa solo para el entrenamiento de esquiadores de fondo, sino también para competiciones.

A principios de la década de 1950, cuando el esquí de fondo comenzó a evolucionar hacia un deporte de competición serio, creció la necesidad de un buen entrenamiento de verano. En todo el mundo, desde 1950 hasta 1970, las personas probaron a entrenar con esquís sobre ruedas.

En la década de 1970, surgió una especie de estándar y tuvieron lugar las primeras carreras. En este momento, todos los esquís con ruedas tenían una rueda delante y dos ruedas detrás. El marco de metal tenía entre 70 y 100 centímetros de largo.

Los atletas sintieron que podían comenzar a participar en competiciones. Las primeras carreras del mundo siempre fueron organizadas en Italia y siempre por Fabio Crestani, en la provincia de Vicenza en 1975.

En 1976, Giustino Del Vecchio, un piloto aéreo, estableció un récord en Monza al hacer 240,5 kilómetros en 24 horas en los esquís sobre ruedas que había diseñado, utilizando materiales y tecnologías de la industria aeronáutica, ruedas sólidas estrechas con banda de rodadura dura, rodamientos de bolas de bloqueo inverso para permitir empujar hacia adelante, etc.

En 1987, Mark Richardson patinó desde Chamonix, Francia, hasta Canterbury, Inglaterra, del 6 al 21 de mayo, una distancia de aproximadamente 1000 km sin apoyo, lo que le sirvió para estar presente en el Libro Guinness de los Récords.

En 1988, del 25 de junio al 1 de agosto, el instructor de esquí ‘Chalky’ White recaudó aproximadamente 25.000 libras esterlinas para la organización benéfica BackUp de lesiones de la columna vertebral, esquiando entre los dos puntos extremos de Gran Bretaña, distancia oficial de 1466 km, aunque ‘Chalky’ cubrió más distancia que la oficial debido a desvíos forzados. El viaje fue desde John O’Groats en el noreste de Escocia hasta Lands End en el suroeste de Inglaterra. Aunque no está registrado en el Libro Guinness de los Récords.

Al principio, los esquís se desarrollaron con una rueda delante y dos ruedas detrás. La introducción del patinaje (técnica libre) en el esquí de fondo cambió las necesidades de entrenamiento de los atletas, lo que a su vez impactó el diseño de los esquís sobre ruedas. Se podrían usar nuevos esquís con dos ruedas en lugar de tres y materiales mucho más ligeros tanto para el estilo clásico como para el de patinaje. Paolo Miorin, quien diseñó el Skirollo, pudo haber sido el inventor de los esquís de dos ruedas.

El récord mundial para el mayor número de esquiadores en un lugar se estableció en el Parque Gatineau, Chelsea Quebec, Canadá, el 2 de octubre de 2010.

Las carreras de competición se dividen en varias disciplinas, que incluyen carreras cuesta arriba, planas, de velocidad y de relevo. En los primeros años de la historia de la competencia, los skiroll de 3 ruedas se usaban principalmente, tanto para la técnica clásica como para el patinaje, las ruedas tenían un diámetro de 100 mm, equipadas con un dispositivo antirretorno, que garantiza el no retorno durante la fase de empuje, simulando la piel de foca en la nieve.

Posteriormente, con la aparición del patinaje en el esquí de fondo, pero es casi seguro que el patinaje nació primero en el mundo del patinaje sobre ruedas, aparecieron los primeros patines de dos ruedas, inicialmente con una longitud de barra de 700 mm, que luego se vio reducido a la longitud mínima actual de 530 mm.

A nivel internacional, la Copa del Mundo se celebra cada año, dividida en varias etapas en diferentes países europeos.

Competiciones

La Federación Europea de Rollerski se creó alrededor de 1985, y los primeros Campeonatos de Europa se organizaron en los Países Bajos en 1988.

El crecimiento del deporte del esquí sobre ruedas atrajo la atención de la Federación Internacional de Esquí (FIS). En 1992, la FIS reconoció el esquí sobre ruedas como un deporte distinto del esquí de fondo.

Los primeros Juegos Mundiales se celebraron en La Haya en 1993, y las primeras carreras de patinaje sobre ruedas de la Copa Mundial más tarde ese mismo año. En 1998, en Praga, la FIS otorgó al esquí sobre ruedas un Campeonato Mundial FIS oficial. Del 30 de agosto al 3 de septiembre de 2000, estas competiciones tuvieron lugar en los Países Bajos.

Las carreras tienen una diversa variedad de formatos con diferentes terrenos. Los formatos incluyen relevos, sprints, carreras de equipo, carreras individuales y carreras de persecución. El terreno varía de relativamente plano a montañoso.

En recorridos planos, la velocidad puede alcanzar los 50 kilómetros por hora. La velocidad promedio en pistas planas en las carreras de la Copa Mundial puede ser fácilmente de 30 kilómetros por hora.

Al igual que en el esquí de fondo, los esquiadores compiten en estilo clásico y en estilo libre. Los cascos y las gafas protectoras en las competiciones son obligatorios.

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