Saltar al contenido

Cámaras de Bicicleta

Cámaras de Bicicleta

5 Mejores Cámaras para Bici 2021

Sabemos que probablemente estés pensando que cámaras de bicicleta no son realmente el tema más emocionante. Y tal vez no lo sean, pero si te gusta andar en bicicleta, o si alguna vez te has quedado tirado con una rueda desinflada y sin cámara, sabes exactamente lo importante que es una cámara de bicicleta.

Tener la cámara adecuada para tu bicicleta puede marcar una gran diferencia en la conducción de tu bicicleta. Hay diferentes marcas de cámaras en el mercado que puedes colocar en los neumáticos de tu bicicleta , pero ¿Cómo saber cuál es la correcta?

Muchos ciclistas veteranos te dirán que la mejor manera de saber qué cámara funciona para ti es prueba y error. Sin embargo, la prueba y el error no son divertidos si te quedas tirado en un viaje largo con una cámara que no encaja o no es una buena opción para tu estilo de conducción.

También puedes preguntarle a la gente de tu tienda de bicicletas local, pero si te dan opciones que pueden no coincidir con su estilo de conducción, es posible que no te convenza lo que sugieren.

Para ayudarte a explorar el mundo de las cámaras de bicicleta y para proporcionarte un buen lugar para comenzar cuando estés pensando en comprar la mejor cámara de aire para tu bicicleta, hemos investigado mucho sobre muchos de los productos disponibles en el mercado hoy en día.

Los hemos probado, los hemos sometido a una gran variedad de condiciones de conducción y hemos elaborado esta lista de las mejores cámaras para bicicletas.

Hemos proporcionado diversidad de opciones, por lo que aquí hay algo para cada ciclista, ya seas de los que entrena en bici de carretera, te gusta pasar tiempo en caminos de tierra o simplemente quieres pasear por la ciudad.

También hemos investigado algunas de las preguntas más frecuentes sobre cámaras de bicicleta y hemos puesto todas las respuestas aquí, en un solo lugar, para que no tengas que hacer toda esa investigación por tu cuenta.

Sin más, aquí vamos… las mejores cámaras de bicicleta del mercado.

Mejores Cámaras de Aire para Bicicleta

1.- Continental Race 28

  • Tamaño de la Rueda: 700 × 20/25
  • Válvula: Válvula Presta (42 mm)
  • Peso: 105 g
  • Material: Tubos de butilo

Una cámara de aire para todo uso y una cámara de repuesto excelente para la temporada de bicicletas de carretera, la cámara Continental Race 28 es una cámara de aire de primer nivel.

El nuevo sistema de cámaras hace que sea aún más fácil encontrar la cámara óptima para tus necesidades. Este sistema de cámaras muy fácil de usar se adapta perfectamente en diseño, tipo de válvula y longitud a los respectivos tamaños de neumáticos.

Este paquete económico de cinco cámaras está diseñado para llantas de 700c, viene con válvulas Presta y un par de palancas para llantas para incorporar a tus herramientas de respaldo.

El tubo de butilo Race 28 de alta calidad de Continental se adapta perfectamente a las carreras. Ligero y duradero, este tubo es otra sólida adición a tu arsenal de ciclismo esta temporada.

  • Beneficios: Paquete de 5, ofrece una conducción suave, gran valor.
  • Inconvenientes: Núcleos de válvula débiles.
  • Características adicionales: 2 palancas de neumáticos Continental
  • Consejo de compra: este paquete te ofrece 5 cámaras de aire de respaldo para bicicletas de carretera para que siempre tengas una de repuesto.

2.- Cámara Street Fit 360

  • Tamaño de la Rueda: 26 x 1,95-2,125
  • Válvula: Válvula Schrader (32 mm)
  • Peso: 135 g
  • Material: Tubos de butilo

Si estás buscando un paquete de dos cámaras de repuesto para bicicletas para llevar en la mochila, mira estas cámaras ligeras de Street Fit 360. Estas cámaras de válvula Schrader se montan fácilmente con un ajuste seguro para un tamaño de neumático de 26 ‘, con un precio inferior al promedio.

Street Fit 360 fabrica cámaras para bicis de carretera, bicis de montaña, bicis urbanas, bicis de calle, cochecitos, bicicletas para jóvenes, reclinables y más, por lo que puedes estar seguro de poder hacer coincidir una nueva cámara con el neumático con las mismas dimensiones.

  • Beneficios: Fácil de instalar, buena relación calidad-precio, ajuste seguro.
  • Inconvenientes: Soldadura de costura un poco débil.
  • Características adicionales: N / A
  • Consejo de compra: Para el buen mantenimiento de neumático y cámara, mantén siempre la presión de aire adecuada.

3.- Cámaras de bicicleta Kenda-Versión original

Kenda - Juego de 2 cámaras de aire para bicicleta, válvula Schrader (66 x 4,8...
  • Se adapta a tamaños de neumáticos: 26 X 1.90 "" a 2.125 "
  • Válvulas Schrader (como coche Válvulas de neumáticos)
  • Cantidad: dos (2) tubos
  • Tamaño de la Rueda: 26 ″ x 1. 90 ″ a 2. 125 ″
  • Válvula: Válvulas Schrader (32 mm)
  • Peso: 375 g para 2 cámaras
  • Material: Caucho de butilo

¿Crees que todas las cámaras de las bicicletas tienen el mismo aspecto? Compara algunas marcas una al lado de la otra y verás que las cámaras Kenda funcionan con los más altos estándares en numerosas categorías. Kenda lleva más de 50 años fabricando productos excepcionales para las actividades más exigentes de la vida.

Las cámaras de aire originales Kenda son perfectas en bicicletas de montaña, bicicletas híbridas o cruisers. Aunque son un poco más pesadas ​​que otras, son fáciles de montar, duraderas y una gran cámara por ese precio.

  • Beneficios: Bajo costo, material grueso, buen ajuste.
  • Inconvenientes: Más pesada que otras, puedes inflar a PSI bajo.
  • Características adicionales: Paquete de 2 cámaras.
  • Consejos de compra: No se incluye embalaje al por menor, por lo que ahorras.

4.- Cámaras de 20 Pulgadas

Fincci Par 20 x 1,75 1,95 2,0 2,1 2,125 Pulgadas 48mm Cámaras de Aire Schrader...
  • El paquete consta de 2 tubos interiores. Tamaños compatibles: 20 x 1.75 / 1.95 / 2.0 / 2.10 / 2.125 pulgadas.Adecuado para llantas de bicicleta de 20"
  • Válvula Schrader de 48mm, AV, válvula de tipo de automóvil.Peso: 250 gr cada tubo.
  • Hecho de construcción de butilo de calidad.Excelente reemplazo de tubo interior de bicicleta.Tapa de la válvula de plástico incluido
  • Tamaño de la Rueda: 20 ″ X 1. 75 ″ a 2. 125
  • Válvula: Schrader (32 mm)
  • Peso: 145 g por cámara
  • Material: Caucho de butilo alto

Este paquete de dos cámaras de aire funciona y se adapta excepcionalmente a las bicicletas de montaña o híbridas. Se montan fácilmente y se mantienen notablemente bien en asfalto, cemento y caminos de grava.

Vienen con instrucciones fáciles de seguir sobre cómo cambiar un pinchazo. Nunca está de más tener un par de cámaras de repuesto y estas encajan perfectamente. Son económicas, ligeras y vienen con una garantía de satisfacción del 100%.

  • Beneficios: Excelente precio, muy fácil de instalar, paquete de 2.
  • Inconvenientes: Algo pesadas.
  • Características adicionales: N/A
  • Consejos de compra: ¿No estás 100% satisfecho con tu compra? ¡Te permitirán devolverlas y el reembolso completo!

5.- Continental GatorSkin

Continental Gatorskin Fahrrad Reifen // 23-622 (28´´), Ausführung:Schwarz,...
  • Tamaño: 23-622 (28´´)
  • Variante TLR = tubeless ready
  • Volumen de suministro: 1 neumático
  • Tamaño de la Rueda: 700 x 25 mm
  • Válvula: Válvula Presta
  • Peso: 240 g
  • Material: Poliéster y butilo

Lo interesante de la cubierta Continental GatorSkin es que en ocasiones sale en oferta con cubierta + cámara y es una gran alternativa.

Si estás considerando cubiertas y cámaras resistentes a los pinchazos y de larga duración, Continental es la marca para ti. Conocidos en todo el mundo por su excelente protección contra pinchazos, gracias a la protección contra pinchazos PolyX Breaker y la protección ligera de las paredes laterales DuraSkin.

En el paquete combinado, obtienes un juego de cubiertas para bicicleta GatorSkin de Continental, dos cámaras de aire Continental de alta calidad, duraderas y extra fuertes, así como un brazalete de seguridad reflectante para paseos nocturnos.

Las cubiertas y cámaras continental son referentes para ciclistas de montaña, para quienes van diariamente al trabajo en bici, para realizar paseos deportivos o los entrenamientos de invierno y son una opción sólida para prevenir los molestos pinchazos.

Ahora, si no eres un ciclista casual sino un ciclista serio que busca todas las ventajas, es posible que GatorSkins no sea la mejor opción, ya que existen neumáticos más ligeros que se adaptan mejor a tus necesidades.

Sin embargo, si está buscando neumáticos con protección contra pinchazos, buen precio, durabilidad y cámaras de primera calidad, esta combinación de Continental es una gran solución.

  • Beneficios: Combinación de neumático / cámara, excelente ajuste, súper duradero.
  • Inconvenientes: Caros, los neumáticos pesan.
  • Características adicionales: En oferta y con diferentes kits pueden incluir un brazalete de seguridad reflectante.
  • Consejos de compra: No es necesario comprar cámaras ni neumáticos, este paquete tiene ambos y encajan muy bien juntos. (busca la especificación de cubierta + cámara en los productos)

Preguntas Frecuentes Sobre las Cámaras de Bicicleta

Ahora que has aprendido un poco sobre las cámaras que creemos que son los mejores, es hora de que demos respuestas a las preguntas más frecuentes sobre las cámaras para bicicletas, que hemos encontrado en Internet.

Hicimos toda la investigación y pusimos todas las respuestas en un solo lugar, para que no tengas que trabajar demasiado para obtener la información que necesitas.

¿Qué tamaño de cámara de bicicleta necesito?

Seleccionar el tamaño de cámara correcto es realmente importante para garantizar un viaje cómodo, pero también es importante asegurarse de que no terminar a kilómetros de casa o del coche con una rueda pinchada.

Las cámaras que son demasiado pequeñas, es probable que se revienten bajo la presión de tu bicicleta, las cámaras que son demasiado grandes, se pellizcarán y terminarán con pinchazos. En ambos casos, terminas con tiempo perdido, y eso nunca es bueno.

Seleccionar el neumático, la cubierta, del tamaño correcto es la mejor manera de asegurarse de no terminar con un pinchazo que podría haberse evitado.

Hay dos factores que debes tener en cuenta al comprar una cámara para los neumáticos de tu bicicleta. Estos son diámetro y ancho.

Ambos números se pueden encontrar en la pared lateral de los neumáticos de tu bicicleta o impresos en la cámara que ya está instalada en tu bicicleta. Cuando mires el neumático de tu bicicleta, el tamaño se marcará así: Diámetro X Ancho.

Es importante que hagas coincidir la nueva cámara lo más cerca posible de la cámara existente. Los diámetros de las ruedas vienen en una gran variedad de tamaños, siendo los más comunes 20, 24, 26, 27.5 y 29.

También puedes ver 700c como diámetro de llanta. Debes coincidir exactamente con el diámetro de la cubierta. Si no obtienes el diámetro correcto, corres el riesgo de reventar o pellizcar la cámara.

El ancho de los neumáticos viene en una diversa variedad de tamaños. Cada cámara mostrará un ancho en pulgadas que cubre un rango pequeño. Por ejemplo, uno de los tamaños de cámara más comunes es 26 X 1.75-2.125.

Esto significa que la llanta tiene 26 pulgadas de diámetro y se ajustará a una llanta en el rango de 1,75 pulgadas a 2,125 pulgadas. No es necesario que el ancho de la cubierta o neumático sea exacto ya que las cámaras  se estirarán un poco.

¿Cómo se arregla una cámara de bicicleta?

Si has tenido la desafortunada experiencia de que se desinfle una rueda de bicicleta, sabes que tienes dos opciones para solucionar este problema. Puedes reemplazar la cámara o arreglarla. Cuando estás en la carretera o en un sendero, a menudo es más conveniente llevar un kit de reparación de cámaras que llevar una cámara de repuesto.

Tu tienda de bicicletas local tendrá kits de reparación empaquetados comercialmente que tienen todos los elementos que necesitas, en un paquete pequeño y ligero. Estos kits también vienen con instrucciones detalladas, de modo que cuando estés en el campo, no tengas que preguntarte qué paso viene primero.

También es bueno llevar agua y un paño pequeño, toallas de papel o pañuelos faciales con tu kit de reparación. Esto será útil mientras realizas la reparación.

Es bueno saber cómo arreglar tu cámara, antes de sentarte al costado del camino, con una rueda pinchada. Estos son los pasos básicos para reparar la cámara de su bicicleta:

  • Encuentre el daño en la cámara. (Discutiremos este proceso más adelante en este artículo).
  • Usa un poco de agua y limpia el área alrededor del daño. Una cámara sucia no permitirá que el adhesivo del kit de parche se adhiera bien. Asegúrete de secar bien el área antes de comenzar la reparación.
  • Usando el poco de papel de lija incluido en el kit de parche, raspa la superficie de la cámara alrededor del daño. Esto te dará una buena superficie para que el adhesivo se adhiera. Sin embargo, no es necesario que frotes demasiado. Demasiado raspar adelgazará la cámara y creará un punto débil que podría partirse mientras conduces.
  • Extiende el adhesivo sobre el tubo en el área del daño. Deja que el pegamento se asiente durante unos segundos, permitiendo que se vuelva un poco pegajoso.
  • Aplica el parche sobre el área dañada. Mantén el parche en su lugar con un poco de presión, para asegurarte de que se adhiera completamente al tubo.
  • Deja que el adhesivo se seque durante unos minutos antes de inflar la cámara y volver a colocarla en el neumático. Esto evitará que el parche se salga de la cámara o se despegue dentro de la llanta.
  • Una vez que hayas reparado tu cámara, puedes volver a colocarla en la rueda y el neumático, inflarla por completo y volver a colocar la rueda en su bicicleta. Con práctica, este proceso solo debería tomar un poco de tiempo para completarse, y volverás a montar en poco tiempo.

¿Cómo reemplazar una cámara de bicicleta?

En algunos casos, arreglar la cámara de la bicicleta no es una opción. Si la cámara se ha partido, o si el vástago de la válvula está agrietado o dañado, deberás reemplazar la cámara. A veces, reemplazar la cámara es la mejor opción si has experimentado una fuga lenta y no puedes encontrar ningún agujero o daño obvio.

Para reemplazar la cámara de la bicicleta, necesitarás algunas herramientas:

  • Palancas de neumáticos
  • Cámara de repuesto
  • Bomba
  • Llave ajustable (si tienes ruedas atornilladas, la necesitarás).

Lo primero que debes hacer antes de reemplazar la cámara es quitar el neumático de la bicicleta. Esto requerirá que sueltes los frenos y sueltes la rueda de la horquilla. Una vez que hayas quitado la rueda del cuadro, desinfla completamente la cámara para que puedas sacar fácilmente la cámara del neumático.

Para quitar la cámara de la llanta, usa las palancas de llanta para levantar suavemente el talón de la llanta de la llanta de la rueda. No es necesario quitar completamente el neumático de la rueda para quitar la cámara.

Para quitar cámara, primero, observe si hay una pequeña arandela que sujeta el vástago de la válvula de forma segura. Si lo hay, quita esto primero. Una vez que se quita la arandela, empuja el vástago de la válvula suavemente a través del orificio de la rueda.

Con el vástago de la válvula liberado de la rueda, el resto de la cámara debería ser fácil de extraer de la cubierta.

Con la cámara retirada, inspecciona cuidadosamente la cubierta y la llanta en busca de objetos afilados como espinas, rocas o conexiones de radios. Asegúrate de quitarlos o repararlos antes de instalar la nueva cámara, o rápidamente terminarás con otro neumático pinchado.

Para instalar la nueva cámara, comienza inflando la cámara solo un poco. Es más fácil instalar una cámara ligeramente redonda que una cámara completamente plana. A continuación, coloca el vástago de la válvula en el orificio de la rueda y asegura la arandela si es necesario.

Esto evitará que la cámara se deslice y que el vástago de la válvula se interponga mientras colocas la cámara en la llanta. Introduce suavemente la cámara en el neumático, una sección pequeña a la vez, y ten cuidado de no retorcer ni pellizcar la cámara.

Una vez que la cámara se haya colocado completamente dentro del neumático, puedes volver a instalar el neumático. Para hacer esto, vuelve a colocar la llanta en el talón de la llanta, comenzando en el vástago de la válvula y trabajando hacia el lado opuesto.

El último trozo de neumático puede ser difícil de colocar en la llanta, así que usa las palancas de la bicicleta para hacer palanca suavemente en la llanta en la última sección del talón de la llanta.

Con la cámara y el neumático reemplazados, infla completamente el neumático, vuelve a colocar la rueda en el cuadro y cierra los frenos. Tu bicicleta ya está lista para usar.

¿Cómo encuentro un pinchazo en la cámara de mi bicicleta?

No hay nada peor que hacer un agujero en cámara de tu bicicleta. Puede ser aún más frustrante cuando estás en el camino o en la carretera y una llanta pinchada te deja parado. Hay muchas razones por las que se puede hacer un agujero en la cámara.

Estos pueden deberse a espinas de plantas, cámaras de tamaño inadecuado, un radio suelto o incluso rocas afiladas. Cuando tengas una llanta desinflada, querrás reemplazar la cámara o repararla. Arreglar la cámara, especialmente si el orificio es pequeño, es a menudo la opción más práctica.

Sin embargo, uno de los mayores desafíos para reparar la cámara de la bicicleta es encontrar la fuga. Si el orificio es pequeño, es posible que no puedas verlo, a menos que la llanta tenga signos obvios de daño, como restos de una planta o una espina en la llanta u otro signo de pinchazo, y puedas ubicar el orificio de esta manera.

Si no puedes encontrar el orificio con facilidad, necesitarás tener algunas técnicas en tu bolsillo para ayudar a encontrar dónde está dañada la cámara, antes de poder repararla.

Una vez que hayas quitado la cámara de la llanta, hay algunas cosas que debes hacer que pueden llevarte a la ubicación de la fuga. Primero, revisa el interior del neumático en busca de objetos afilados. A veces, pequeñas espinas pueden atravesar todo el neumático y perforar la cámara.

Si has dejado la cámara en el mismo lugar de la rueda, deberías poder encontrar la ubicación de la fuga con bastante facilidad. En segundo lugar, si no puedes encontrar un objeto afilado en la llanta, revise el vástago de la válvula. Si el vástago de la válvula se ha dañado o está agrietado, esta podría ser la fuente de la fuga en la cámara.

En tercer lugar, si no puedes encontrar un objeto afilado en la llanta y el vástago de la válvula no está dañado, revisa la rueda para ver si hay radios sueltos. Si tuviste un aterrizaje brusco o golpeaste una piedra, es posible que hayas causado que un radio se afloje dentro de la llanta.

Los extremos de los radios pueden estar muy afilados y perforar la llanta. Si ninguno de estos es la respuesta, entonces tendrás que tomar otras medidas para encontrar la fuga.

Si puedes esperar hasta llegar a casa para encontrar la fuga, o si la llanta tiene una fuga lenta, puedes usar la prueba de burbujas para encontrar una fuga en la cámara. Para hacer la prueba de burbujas, primero deberás quitar el tubo de la rueda y el neumático.

Una vez que se haya retirado la cámara, llena un recipiente poco profundo de tamaño decente (un fregadero o un recipiente de almacenamiento poco profundo son excelentes opciones) con agua jabonosa.

Luego, si puedes, llena parcialmente el neumático con aire, de modo que tengas algo de presión con la que trabajar. Sumerge una parte del neumático en agua con jabón y aprieta suavemente la cámara. Busca burbujas.

Si no ve burbujas, gire la llanta en el agua y repita el proceso hasta que encuentre la fuga. Una vez que haya encontrado la fuga, retire la llanta del agua y seque la cámara antes de aplicar un parche.

Si estás en la carretera o en un sendero, y no has tenido suerte al encontrar nada afilado en la rueda o neumático, tendrás que quitar la cámara y localizar la fuga.

De manera similar a la prueba de burbujas, el primer paso para encontrar una fuga en la cámara cuando estás en la carretera es quitar la cámara de la llanta y la rueda.

Luego, si es posible, infla ligeramente el neumático para que haya un poco de presión en la cámara. Sostén la cámara cerca de la cara, cerca de los ojos o nariz es mejor (estas áreas son muy sensibles) y mientras aprietas suavemente la cámara, rota la cámara, usando la piel para sentir el aire que sale de la cámara.

Cuando sientas una pequeña cantidad de aire en la piel, has encontrado la fuga.

¿Por qué se desinflan los neumáticos de las bicicletas cuando no están en uso?

Neumático de Bicicleta
Neumático de Bicicleta

Esta es una frustración común para los ciclistas que pueden estar colgando su bicicleta durante el invierno, o para el ciclista al que le gusta cambiar de bicicleta. Dejas reposar la bicicleta un rato y los neumáticos se desinflan.

Ahora, la primera explicación podría ser que tiene un agujero muy pequeño en la llanta que ha causado una fuga lenta.

Puede que no haya sido un agujero lo suficientemente grande como para causar problemas cuando estaba montando su bicicleta, pero como se ha asentado por un tiempo, sin usarse, el pequeño agujero ha liberado suficiente aire para hacer que la llanta se desinfle.

La segunda explicación tiene más que ver con la ciencia. Si nota que, con el tiempo, incluso los neumáticos de un vehículo que no se conduce con frecuencia se desinflarán.

Este proceso también ocurrirá, en un tiempo más corto con las rudas de bici. Es importante tener en cuenta que la cámara de la bicicleta no es completamente impermeable. Tiene huecos muy pequeños que no se pueden ver a simple vista, ni siquiera con un microscopio realmente bueno.

Con el tiempo, cuando la bicicleta se asienta sin usar, las moléculas de aire (que son muy, muy pequeñas) dentro del neumático eventualmente pasarán a través de la goma del tubo de la bicicleta.

¿El mejor remedio a este problema? Incluso si no estás usando la bicicleta, revisa periódicamente la presión y agrega un poco de aire a la PSI recomendada, para que los neumáticos mantengan la presión.

Ahí tienes. Nuestras cámaras de bicicleta favoritas y las respuestas a tus preguntas frecuentes sobre las cámaras de bicicleta. Con suerte, hemos proporcionado un excelente lugar para comenzar cuando estés comprando cámaras.

Y esperamos que nuestras preguntas frecuentes hayan proporcionado información útil para instalar, reemplazar y reparar las cámaras de bicicleta. Ahora, debes estar preparado para cualquier aventura en bicicleta, sin tener que preocuparte por quedarte tirado con una rueda pinchada.

¡Así que ahora es el momento de salir y disfrutar del viaje!

1 estrella2 estrellas3 estrellas4 estrellas5 estrellas (1 votos, promedio: 5,00 de 5)
Cargando...

Además de las Cámaras de Bicicleta, te puede interesar:

Configuración